热带海洋学报

作者：张萍, 谢梅芳, 杨昊, 蔡华阳, 欧素英, 杨清书

单位：1. 中山大学海洋工程与技术学院河口海岸研究所, 广东 广州 510275；2. 河口水利技术国家地方联合工程实验室, 广东 广州 510275；3. 广东省海岸与岛礁工程技术研究中心, 广东 广州 510275；4. 南方海洋科学与工程广东省实验室, 广东 珠海 519082

关键词：潮汐动力,航道疏浚,河道淤积,解析模型,Guadiana河口,

基金：国家重点研发计划项目(2016YFC0402600);国家自然科学基金项目(5170928);河口海岸学国家重点实验室开放课题基金资助项目(SKLEC-KF201809);广东省自然科学基金项目(2017A030310321);广东省水利科技创新项目(2016-20)

强人类活动(如航道疏浚)和自然气候变化(如海平面上升)对近岸河口环境不同影响的辨识是目前河口海岸学研究的热点和难点问题。在地形概化和动力简化条件下, 解析模型能够快速辨识强人类活动和自然气候变化对河口环境的影响, 它是探讨河口动力过程对外界干扰的响应机制的重要工具。本文基于前人对葡萄牙Guadiana河口不同分潮之间非线性相互作用的研究, 采用一维水动力解析模型探讨河口不同分潮潮波传播过程对水深变化(模拟航道疏浚和河道淤积过程)的响应机制。研究结果表明: 平均水深$\overline{h}$的变化影响无量纲河口地形参数γ和摩擦参数χ, 进一步影响河口动力参数包括潮波振幅参数ζ、流速振幅参数μ、波速参数λ、潮波振幅增大/衰减率参数δ以及流速与水位之间的相位差?等; 平均水深变化对河口中下游段(x=0~60km)的潮汐动力影响较大, 而对河口上游段(x=60~78km)影响较弱; 主要半日分潮(M2、S2、N2)对水深变化的响应略大于全日分潮(K1、O1); 航道疏浚幅度小于2m时, 对河口潮汐动力格局影响不大, 而当疏浚幅度大于2m时, 将对河口潮汐动力格局及水环境(如盐水入侵等)产生较大影响; 河道淤积将导致潮汐动力减弱, 流速振幅、潮波振幅及传播速度减小, 流速和水位之间的相位差也减小。

来源：2020年第1期

《热带海洋学报》期刊编辑部

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